Для ПАО «Укрзализныця» увеличение грузоперевозок остается приоритетом

Укрзализныця планирует восстановить сообщение с Востоком Украины

Укрзализныця планирует восстановить сообщение с Востоком Украины

Для ПАО «Укрзализныця» является приоритетным увеличение объемов перевозок в горно-металлургическом комплексе.

По располагаемым данным УЗ, на сей день узким местом в направлении остается одноколейный участок Роды-Камыш-Заря, а именно пропускную способность ограничивают однопутные перегоны Камыш-Заря-Магедово и Магедово-Гусарка.

Он напомнил о наличии ж/д участка между Мариуполем и Запорожьем, который проходит через Волноваху и Камыш-Зарю, по которому относительно недавно проходило до 10 грузовых составов в сутки, а сейчас, по его словам, этот показатель повышен по грузовым составам до 21 пары маршрутов. Это электрификация главных направлений, увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и обновление подвижного состава.

В частности, он сказал, что «Укрзализныцей» запланирована комплексная программа модернизации и развития сообщения с Мариуполем на следующие 3 года.

Штольня не несет ответственности за содержание информации, которую размещают пользователи ресурса.
Возрастная категория Интернет-сайта 16+.
Редакция сайта: mail@shtolnya.com.
Copyright © Штольня.

«Общее количество при условии реализации данного проекта на протяжении 2018 года — начала 2019 года составит приблизительно 10 000 вагонов».

Одним из основных проектов Кравцов назвал электрификацию направлений Долинская- Николаев-Колосовка.

«Необходимо обеспечить высококачественное и не менее эффективное сочетание с портами в направлении Николаева». Это, кроме того, что является финансовой поддержкой для Укрзализныци, является поддержкой и гарантией того, что данная процедура состоится. В рамках проекта планируется построить вторые пути на направлениях Долинская — Николаев и Николаев — Колосовка эксплуатационной длиной 148 км и 105 км соответственно. Закончить работы планируется до 2021 г. «Экономический эффект для „УЗ“ составит приблизительно около 180 млн грн. в год», — объявил он.

Новое правление ПАО «Укрзализныця» может быть назначено, не дожидаясь формирования наблюдательного совета (НС) компании. Также обеспечению перевозок железорудного сырья будет содействовать и электрификация участка Потоки — Золотнишино длиной 12 км. Работы планируется выполнить в феврале-октябре 2018-ого. По его оценкам, это минимум 15 млрд грн каждый год.

Код для вставки в блог

Названа колоссальная сумма потерь ритейлеров из-за сбоя онлайн-касс в России
На аукционе продается раритетный Chevolet Corvette Centurion 1958 модельного года

Поделиться в социальных сетях