В метро столицы не планируют вводить систему оплаты по зонам

Московское метро начало разработку системы оплаты по зонам

Московское метро заказало разработку системы оплаты проезда по зонам

Результаты конкурса на внедрение новоиспеченной билетной системы в метро подвели еще в конце декабря.

Результаты аукциона, объявленного ГУП «Московский метрополитен», подвели в конце декабря. Победителем тендера стала компания «Программный продукт». Сделать новейшую билетную систему она должна за 910 дней. Стоимость договора составила 670 млн. руб. Утверждалось, что систему будут вводить поэтапно через год.

Идентичные системы оплаты проезда в метро действуют в столице франции, Барселоне, Лондоне и Шанхае. Поднятие стоимости проезда рассчитывается довольно легко - чем дальше станция от центра города, тем больше придется отдать за билет. В итоге новшества карту можно будет привязать к аккаунту в личном кабинете, после этого пассажиры получат полный контроль над счетом по аналогии с банковским либо мобильным и смогут переводить на него деньги в случае утери билета. К системе подключат функцию оплаты каршеринга, велопроката, билетов в кино, театр, на выставки. Переход на расчет оплаты зонами на действующей инфраструктуре московского метро даже не рассматривается, подчеркнул он. В частности, в 2009 экс-глава столичной подземки Дмитрий Гаев говорил, что тарифные зоны — это будущее метрополитена. Поэтапное внедрение системы начнется с 2020 года, передает РБК ссылаясь на одного из участников IT-рынка.

Штольня не несет ответственности за содержание информации, которую размещают пользователи ресурса.
Возрастная категория Интернет-сайта 16+.
Редакция сайта: mail@shtolnya.com.
Copyright © Штольня.

Внедрить систему зонирования смогут только после этого, когда достроят третий пересадочный контур — Большую кольцевую, чтобы можно было выбирать альтернативные маршруты. Определенные решения технического плана уже есть, подчеркнул начальник IT-компании, иные предстоит создать.

До этого РБК сообщило, что Московский метрополитен заказал разработку новоиспеченной системы оплаты, которая предусматривает внедрение оплаты зависимо от той зоны, куда едет пассажир. Она будет поддерживать все имеющиеся на данный момент технические решения в системах оплаты и контроля проезда, поэтому ее внедрение случится почти незаметно для пассажиров. В проекте учитывался опыт Токио, Сингапура, Лондона, Нью-Йорка и иных крупных городов с развитыми транспортными системами.

На данный момент в столице действуют две тарифные зоны для наземного городского транспорта: зона, А (Москва в пределах МКАД и Новомосковский административный округ) и зона Б (Троицкий административный округ).

Код для вставки в блог

Смерть Децла — вдова рэпера рассказала о выходе посмертного клипа

Поделиться в социальных сетях